Dù trải qua nhiều lần ngưng sản xuất và tái xuất trong suốt lịch sử 116 năm của mình, Bugatti vẫn là thương hiệu có khả năng tái định nghĩa khái niệm siêu xe, mỗi phiên bản mới lại đặt ra hàng loạt mỹ từ ấn tượng. Để khép lại kỷ nguyên W16 của thương hiệu đến từ nước Pháp, Bugatti đã phát triển chiếc Mistral đầy sức mạnh, như một bản tình ca cho trải nghiệm lái xe mui trần. Mẫu xe này gần đây còn lập kỷ lục tốc độ 454 km/ giờ cho một chiếc mui trần, và có giá khởi điểm khoảng 5,8 triệu USD. Ra mắt vào năm 2022, với toàn bộ 99 chiếc đã có chủ nhân, mẫu xe bắt đầu được giao hàng từ tháng 2 năm nay, mang đến cho Robb Report cơ hội trải nghiệm hiếm có.
Dù sử dụng chung động cơ tăng áp tứ 1.578 mã lực như trên Chiron Super Sport 300+, chiếc roadster được tô điểm thêm bằng các chi tiết thiết kế như hốc gió, các đường cong mỹ miều, giúp tạo nên nét cá tính mạnh mẽ hơn so với người anh em trong gia đình. Điểm thay đổi ấn tượng nhất nằm ở phần đuôi được tạo hình sắc nét, với các điểm nhấn hình chữ X gợi nhớ đến mẫu xe Bolide chỉ dành cho đường đua Thiết kế ngoại thất của Mistral có rất nhiều điểm khác biệt, nhưng khoang lái bọc da lại thể hiện những dấu ấn quen thuộc: đồng hồ tốc độ analog giới hạn ở mức 500 km/giờ, lớp da thượng hạng, các nút điều khiển kim loại mát lạnh khi chạm vào, cùng bản sao nhỏ của tác phẩm điêu khắc voi nhảy múa được đặt trong cần số. Khi ngồi sau vô lăng, tôi bị ấn tượng bởi sự tương phản giữa sức mạnh dữ dội của Mistral và không gian nội thất tối giản, yên bình.
Dù bạn đã từng lái bao nhiêu siêu xe, Mistral vẫn gây choáng ngợp với sức mạnh đáng kinh ngạc chỉ với một cú nhấn nhẹ chân ga. Chiếc xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/ giờ chỉ trong 2,4 giây. Tốc độ siêu phàm khiến bạn say mê, cùng với bản hòa âm sống động: tiếng gió ào vào động cơ, tiếng turbo như gió hú , tiếng xả van, và tiếng rung trầm sâu của quá trình đốt nhiên liệu vang vọng qua ống xả hình thang lớn.
Không giống chiếc coupe Chiron với mui đóng kín, vốn che chắn mọi âm thanh bên trong, Mistral mang đến một trải nghiệm âm thanh cơ học nguyên bản, chỉ dịu lại phần nào bởi tấm chắn gió gắn liền phía sau ghế – được thiết kế cố định cho thị trường Bắc Mỹ – giúp giảm thiểu sự hỗn loạn trong cabin và bảo vệ luồng không khí xung quanh người lái. Mistral gây ấn tượng với khả năng xử lý tinh tế và cảm giác lái mềm mại, khép lại chương cuối trong tầm nhìn của cố chủ tịch Ferdinand Piëch về chiếc xe tuyệt đỉnh.
