Khi cuộc chiến tại Iran tiếp tục leo thang, giá dầu tăng cao cùng tâm lý e dè di chuyển trong bối cảnh bất định đang tạo nên “mây đen” bao trùm toàn ngành. Những yếu tố này làm xáo trộn hoạt động hàng không trên phạm vi toàn cầu.
Tại Anh, các dấu hiệu gián đoạn đã bắt đầu xuất hiện, dù hiện mới ghi nhận ở một hãng bay quy mô nhỏ. Aurigny – hãng hàng không có trụ sở tại Guernsey (quần đảo thuộc eo biển Manche) – đã hủy một số chuyến bay từ giữa tháng 4 đến đầu tháng 6 do ảnh hưởng từ chiến sự. Một số chuyến bay đến sân bay London City được gộp hoặc chuyển hướng sang sân bay Gatwick. Đồng thời, hãng cho biết nhu cầu hành khách sụt giảm rõ rệt, với lượng đặt vé cho các chuyến bay trong tháng 5 giảm 13%.
“Các biến động toàn cầu đang tác động trực tiếp đến niềm tin của người tiêu dùng và làm thay đổi hành vi du lịch,” ông Philip Saunders – Giám đốc Thương mại của Aurigny – nhận định trong một tuyên bố với The Independent.
Một trong những nguyên nhân cốt lõi đến từ việc Iran phong tỏa eo biển Hormuz – tuyến hàng hải trọng yếu của thương mại dầu mỏ toàn cầu. Theo The New York Times, động thái này đã khiến giá nhiên liệu máy bay gần như tăng gấp đôi. Các hãng hàng không buộc phải gánh chịu phần lớn chi phí gia tăng, và trong nhiều trường hợp, chuyển một phần áp lực này sang hành khách.
Aurigny đã áp dụng khoản phụ phí khoảng USD3 cho mỗi vé đặt mới, dưới hình thức “điều chỉnh nhiên liệu tạm thời”. Trong khi đó, Air France và KLM đồng loạt tăng giá vé khoảng USD60, còn United Airlines được cho là có thể nâng giá vé tới 20% để bù đắp chi phí nhiên liệu leo thang.
Tại châu Á, Korean Air đang triển khai các biện pháp cắt giảm chi phí nội bộ, đồng thời để ngỏ khả năng hủy chuyến trong thời gian tới, theo BBC. Tương tự, Air New Zealand cũng dự kiến cắt giảm tần suất bay trong vài tháng tới nhằm tiết kiệm nhiên liệu, theo The New York Times.
Ở thời điểm hiện tại, thị trường Mỹ vẫn chưa chịu ảnh hưởng rõ rệt. Nhu cầu di chuyển của hành khách vẫn duy trì ổn định, phần lớn nhờ khả năng chi tiêu còn vững vàng. Đại diện United Airlines, ông Scott Kirby, cho biết 10 tuần gần đây đều ghi nhận doanh thu đặt vé cao nhất của hãng.
Dẫu vậy, nếu xung đột tại Iran tiếp diễn, làn sóng gián đoạn có thể lan rộng hơn trong thời gian tới, vượt ra ngoài những trục trặc thường thấy và đặt ngành hàng không trước một phép thử mới đầy thách thức.
