Đã đến lúc chúng ta phải cập nhật bảng kỷ lục tại Nürburgring. Cụ thể, chiếc Porsche Taycan đã đòi lại danh hiệu xe điện thương mại nhanh nhất trong lịch sử trường đua sau khi hoàn thành vòng chạy tại cung đường phía Bắc của Nürburgring với thời gian 6 phút 55,533 giây vào tháng trước. Phiên bản lập kỷ lục lần này là chiếc Taycan Turbo GT với gói độ Manthey Performance, dễ dàng vượt qua thành tích mà Yangwang U9 Xtreme thiết lập vào mùa Hè năm ngoái.
Nürburgring Nordschleife từ lâu đã được xem là “sân khấu” để những mẫu xe hiệu suất cao phô diễn sức mạnh. Điều này hoàn toàn dễ hiểu, bởi đường đua dài 12,94 dặm – thường được mệnh danh là “Địa ngục xanh” – có tới 73 khúc cua chính thức (33 cua trái và 40 cua phải), cùng mức chênh lệch độ cao hơn 300m. Một chiếc xe chỉ có cơ hội góp mặt trên bảng vàng Nürburgring nếu đủ khả năng chinh phục toàn bộ thử thách khắc nghiệt tại đây.
Tay đua thử nghiệm của Porsche, Lars Kern, là người cầm lái chiếc Taycan GT trong lần lập kỷ lục nói trên. Với thành tích 6 phút 55,533 giây, mẫu EV của Porsche nhanh hơn Yangwang U9 Xtreme – mẫu xe được Nürburgring xếp vào nhóm “Siêu xe thể thao thuần điện” – hơn ba giây rưỡi. Đồng thời, nó cũng vượt qua kỷ lục trước đó do Xiaomi SU7 Ultra thiết lập vào tháng 1/2025 với cách biệt hơn chín giây.
Việc Taycan GT lập kỷ lục tại Nürburgring thực tế không quá bất ngờ. Trước đó, Porsche Taycan Turbo S từng là mẫu EV nhanh nhất lịch sử đường đua. Phiên bản Taycan lần này được trang bị hai mô-tơ điện sản sinh công suất tối đa lên tới 1.109 mã lực. Gói độ Manthey có nhiều tinh chỉnh đặc biệt cho hệ truyền động, nâng cấp khung gầm, bộ mâm khí động học phía sau và cánh gió cỡ lớn.
Thành tích 6 phút 55,533 giây của Taycan Turbo GT được ghi nhận ở cấu hình xe thương mại, đồng nghĩa với việc khách hàng hoàn toàn có thể mua đúng phiên bản vừa lập kỷ lục. Porsche hiện chưa công bố giá bán chính thức, nhưng nhiều khả năng con số sẽ vượt mức khởi điểm 243.700 USD của phiên bản Turbo GT với gói độ Weissach.
