Porsche chính thức ra mắt chiếc Cayenne thuần điện hoàn toàn mới, mẫu xe rất được mong đợi từ bấy lâu nay. Bất ngờ lớn nhất không hẳn là khả năng sạc nhanh hơn hay tầm hoạt động ấn tượng của chiếc xe mà là tốc độ khủng khiếp. Theo hãng xe Đức, Cayenne Electric có công suất 1139 mã lực và có thể tăng tốc từ 0–96 km/giờ chỉ trong 2,4 giây — nhanh hơn cả Bugatti Veyron. Điều đó đồng nghĩa với việc bạn có thể lái chiếc Cayenne để đi chợ mua đồ, vừa có thể “đua nước rút” và qua mặt gần như mọi chiếc xe khác trên đường.
Tham vọng xe điện của Porsche gần đây gặp không ít trở ngại, giống như hầu hết các hãng xe khác. Tuy nhiên, cũng như với Taycan, hãng xe Đức dường như vẫn kiên định theo đuổi chiến lược chậm mà chắc. Porsche sẽ tiếp tục sản xuất, quảng bá và phát triển các mẫu xe điện mới. Và khi mọi thứ lắng xuống, rất có thể họ sẽ sở hữu một vài chiếc EV tốt nhất trên thị trường – như Taycan hiện nay.
Cayenne Electric mới rõ ràng là minh chứng cho tham vọng đó. Ngoài các con số ấn tượng về tốc độ và sức mạnh, thời gian sạc cũng là điểm nhấn: Cayenne Electric có thể sạc 80% pin trong chưa đầy 16 phút. Xe còn hỗ trợ sạc không dây, trở thành mẫu Porsche đầu tiên có tính năng này. Cayenne EV sẽ là một trong ba phiên bản Cayenne được bán ra hiện nay, bên cạnh các bản động cơ đốt trong và hybrid. Điều này cho thấy hãng vẫn đang “đặt cược vừa phải”, dù Cayenne Electric có vẻ là một lựa chọn rất đáng giá.
Phiên bản 1.139 mã lực là chiếc Cayenne Electric Turbo, trong khi bản tiêu chuẩn có công suất 435 mã lực. Ngay cả phiên bản “cơ sở” hơn này cũng có thể tăng tốc lên 96 km/giờ trong 4,5 giây – một con số mà chỉ cách đây một thế hệ vẫn được xem là gần như không tưởng. Porsche chưa công bố tầm hoạt động của cả hai phiên bản, nhưng nhiều khả năng nó sẽ không quá thấp đến mức trở thành yếu tố khiến người dùng e ngại.
Bên trong khoang lái được tích hợp nhiều màn hình, bao gồm màn hình OLED 14,25 inch cho người lái, màn hình 14,9 inch tùy chọn cho hành khách phía trước, cùng với một “màn hình” 87 inch hiển thị ở phía trước xe theo kiểu HUD.
Giá khởi điểm của Cayenne Electric là 109.000 USD, trong khi Cayenne Electric Turbo có giá từ 163.000 USD, chưa bao gồm phí vận chuyển. Cayenne thuần điện dự kiến sẽ được giao tới khách hàng vào mùa Hè năm sau. Cayenne Electric cũng chính là thế hệ thứ tư của dòng Cayenne trong khi các phiên bản động cơ đốt trong và hybrid mà Porsche đang bán song song sẽ vẫn thuộc thế hệ thứ ba. Điều đó đồng nghĩa với việc nếu bạn muốn có phiên bản mới nhất và hiện đại nhất, Cayenne Electric sẽ là lựa chọn duy nhất.
