Là một trong hai hãng siêu xe hàng đầu thế giới, Bugatti chỉ bàn giao cho khách những kiệt tác ở mức hoàn hảo. Theo thương hiệu đến từ nước Pháp, quá trình kiểm tra các siêu xe như W16 Mistral sẽ bao gồm một phần lái thử ít nhất 400 km, trong đó có những đoạn đạt vận tốc tối đa lên tới 300 km/giờ.
Trong số đó, khoảng 350 km lái thử sẽ được diễn ra trên các con đường ở Alsace, Pháp – nơi đặt đại bản doanh của hãng. Tuyến đường lái thử được thiết kế theo nhiều điều kiện khác nhau, từ đèo núi với điều kiện khí hậu thay đổi nhằm kiểm tra hệ thống truyền động và phanh, các ngôi làng nhỏ cho tới xa lộ truyền thống. Một chiếc W16 Mistral còn phải vượt qua cả những cung đường sỏi đá thô ráp.
Tiếp đến là quy trình kiểm tra độ ồn, bao gồm âm thanh ống xả và trải nghiệm âm thanh bên trong xe khi mở hoặc đóng mui. Quy trình này chuyên biệt đến mức chỉ có ba người đủ trình độ thực hiện. Theo Bugatti, ba chuyên gia này là những người có năng lực siêu phàm. “Những bậc thầy xe cộ như họ có khả năng nhận ra những tiếng động bất thường dù là nhỏ nhất cũng như các rung động không thể cảm nhận bằng tai – báo hiệu các vấn đề tiềm ẩn,” hãng cho biết.
Ông Christophe Piochon – Chủ tịch Bugatti – cho hay quy trình thử nghiệm nói trên đã được phát triển qua hơn hai thập kỷ. Nếu phát hiện bất kỳ sai sót nào, Bugatti thậm chí có thể rã nguyên chiếc xe để kiểm tra và khắc phục. Trong khi đó, màn chạy thử tốc độ cao được thực hiện tại một sân bay ở Colmar, nơi hãng kiểm tra hiệu suất phanh và đẩy khối động cơ W16 công suất 1.600 mã lực đến giới hạn cao nhất – trong trạng thái mở mui.
Dĩ nhiên, với một siêu xe có giá khởi điểm khoảng 5 triệu USD, đây chỉ là quy trình kiểm tra tối thiểu cần có. Tuy nhiên, nếu không tính các đội đua Công thức 1, đây chính là quy trình kiểm tra siêu xe khắt khe bậc nhất thế giới.
