Ba biến thể sắp về Việt Nam bao gồm: Cayenne, Cayenne S và Cayenne Turbo – tất cả đều được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh và Hệ thống quản lý lực kéo điện tử của Porsche (ePTM).
Với công suất lên tới 1.156 mã lực cùng mô-men xoắn 1.500 Nm khi kích hoạt Launch Control, Cayenne Turbo tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ trong 2,5 giây và đạt vận tốc tối đa 260 km/giờ. Trong khi đó, Cayenne S có công suất 544 mã lực (666 mã lực với Launch Control), tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ trong 3,8 giây, đạt tốc độ tối đa tới 250 km/giờ. Các phiên bản Turbo và S đều được trang bị hệ thống làm mát động cơ điện trực tiếp bằng dầu ở trục sau.
Phiên bản Cayenne thuần điện tiêu chuẩn có công suất 408 mã lực ở chế độ vận hành mặc định, có thể tăng lên 442 mã lực và mô-men xoắn 835 Nm khi sử dụng tính năng Launch Control. Xe tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ trong 4,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 230 km/giờ.
Cayenne thuần điện được trang bị khối pin điện áp cao 113 kWh hoàn toàn mới, tích hợp hệ thống làm mát hai mặt giúp tối ưu hóa khả năng quản lý nhiệt. Tầm hoạt động đạt mức 642 km đối với phiên bản tiêu chuẩn, 653 km đối với phiên bản S và 623 km cho phiên bản Turbo. Nhờ công nghệ 800V, Cayenne có khả năng sạc nhanh với công suất tối đa lên tới 400 kW. Pin có thể sạc từ 10% lên 80% dưới 16 phút, đạt mức vận hành 325 km (phiên bản Cayenne) chỉ trong vòng 10 phút.
Hệ thống treo khí nén chủ động của Porsche (PASM) là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả phiên bản. Phiên bản Turbo và S còn được tích hợp Hệ thống điều phối lực kéo Vector cao cấp của Porsche cùng bộ vi sai chống trượt cầu sau. Tất cả phiên bản đều có tùy chọn hệ thống đánh lái trục sau, cho phép bánh sau xoay tối đa 5 độ. Ngoài ra, lần đầu tiên Hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động toàn thời gian (Porsche Active Ride) được tùy chọn trên mẫu xe SUV chủ lực.
Với Cayenne thuần điện mới, khách hàng có thể lựa chọn từ 13 màu sơn tiêu chuẩn, 9 thiết kế mâm xe có kích thước từ 20 đến 22 inch, 12 phối màu nội thất cùng tối đa 5 gói trang bị nội thất và 5 gói tinh chỉnh điểm nhấn nội thất. Bên cạnh đó, các khách hàng sở hữu Cayenne giờ đây có thể sở hữu những mẫu đồng hồ được thửa riêng bởi Porsche Design tại Thụy Sĩ, với các chi tiết được cá nhân hóa đồng điệu tuyệt đối với chiếc xe của mình.
Về nội thất, Cayenne thuần điện được trang bị màn hình dải OLED thanh lịch, kết nối liền mạch vào bảng điều khiển trung tâm. Hệ thống này được bổ sung thêm cụm đồng hồ kỹ thuật số toàn phần với công nghệ OLED 14,25 inch, cùng một màn hình tùy chọn dành cho hành khách phía trước rộng 14,9 inch.
Lần đầu tiên trên dòng xe Cayenne, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD tích hợp công nghệ thực tế ảo tăng cường AR, tái hiện hình ảnh tương đương màn hình 87 inch tại vị trí cách đầu xe 10 mét. Trong khi đó, các phím bấm và bộ điều khiển cho những chức năng thường xuyên sử dụng như điều hòa hay âm lượng vẫn được giữ ở dạng cơ học.
Ông Andreas Klingler, Tổng Giám đốc Porsche Việt Nam cho hay: “Chúng tôi mang đến sự linh hoạt tối đa cho khách hàng – giờ đây, họ có thể lựa chọn giữa các phiên bản hệ truyền động từ thuần điện, E-Hybrid cho đến động cơ đốt trong đối với dòng xe Cayenne.”
Cayenne thuần điện dự kiến có mặt tại Việt Nam từ cuối năm 2026, với mức giá tương ứng cho 3 phiên bản Cayenne, Cayenne S và Cayenne Turbo là 4,72, 4,93 và 6,32 tỉ đồng.
