Bên phải showroom của Arch là một không gian mở rộng dành riêng cho phòng R&D cùng một loạt xưởng chuyên chế tác các chi tiết riêng lẻ cho KRGT-1. Chính xác là có hơn 200 chi tiết khác nhau trên chiếc siêu mô-tô nói trên. Ngay cả bình xăng của xe cũng có thiết kế khác biệt với hai ngăn khác nhau với tổng trọng lượng khô chỉ tầm 4 kg mỗi ngăn. Bộ “càng” làm từ nhôm và thép cũng ngốn hết 17 giờ công của máy móc và sản phẩm là một tác phẩm nghệ thuật thực thụ.
Bên trong xưởng chế tạo được bố trí như một phòng trưng bày nghệ thuật
Khi chúng tôi hỏi Hollinger về các quyết định liên quan đến thẩm mỹ và kỹ thuật trong quá trình chế tác xe, ông cho hay: Một số được đưa ra dựa trên thiết kế, một số phụ thuộc vào nhu cầu. Số còn lại nằm ở khát vọng tạo nên một sản phẩm khác biệt và ở đẳng cấp cao hơn so với phần còn lại. Đôi khi chúng tôi chọn con đường khó nhất để chinh phục. Càng gắn bó với chiếc xe, bạn sẽ càng hiểu thêm công sức mà chúng tôi bỏ ra cho nó. Nó tựa như cái bắt tay vô hình giữa khách hàng và người chế tác. Một cái bắt tay nhẹ nhàng nhưng vô cùng bền chặt. Mỗi khách hàng là một sự bổ sung thành viên cho gia đình chúng tôi. Một thành viên của “bộ lạc”, một tay chơi của “băng đảng” Arch.
