Start-up đến từ Phần Lan cho biết, loại pin thể rắn (solid-state) của họ có thể sạc đầy 80% chỉ trong năm phút —tương đương thời gian đổ đầy một bình xăng thông dụng. Hiện công ty mới chỉ sử dụng loại pin này cho chiếc mô-tô điện mới, nhưng tham vọng chắc chắn còn lớn hơn nhiều.
Theo Electrek, các viên pin thể rắn của Donut Lab được thử nghiệm trong điều kiện gần như lý tưởng. Trang này gọi kết quả nói trên là “ấn tượng”, nhưng cũng lưu ý một số điểm cần cân nhắc. Các điểm cần lưu tâm bao gồm mật độ năng lượng của pin, độ bền sau hàng chục nghìn chu kỳ nạp – xả, hiệu suất trong điều kiện nhiệt độ “khắc nghiệt” và hơn hết là giá thành, bởi nếu chi phí quá cao, việc sạc nhanh cũng không còn nhiều ý nghĩa. Những điều này vẫn cần thời gian kiểm chứng.
Hiện tại, các chương trình ưu đãi của chính phủ Mỹ dành cho xe điện cũng dần đi đến hồi kết. Tại Trung Quốc, xe điện đang ngày một lấn lướt xe xăng. Tuy nhiên, xe điện Trung Quốc vẫn chưa thực sự thâm nhập vào thị trường Mỹ. Trong khi đó, nhu cầu tiêu dùng tại Mỹ và châu Âu ngày một suy giảm khiến các hãng xe như Ford, GM, Stellantis và Porsche phải tiết chế những kế hoạch điện hoá đầy tham vọng trước đó.
Những viên pin thể rắn như của Donut Lab được xem là bước tiến hóa tiếp theo — và có thể là bước tiến lớn — trong công nghệ xe điện. Nhiều ông lớn như Toyota và Mercedes cũng đang phát triển công nghệ pin dạng này. Thời gian sạc chỉ vài phút – như kết quả thử nghiệm nói trên – từ lâu đã được xem là “chén thánh” của ngành, bởi nó tiệm cận việc đổ xăng theo kiểu truyền thống.
Tuy vậy, sẽ còn mất nhiều năm trước khi công nghệ này có thể được thương mại hóa đại trà, và có thể còn lâu hơn nữa để hệ thống trạm sạc sạc siêu nhanh được triển khai rộng rãi. Có người thậm chí còn đặt ra câu hỏi: Sạc quá nhanh để làm gì? Con đường phổ cập xe điện vì thế vẫn còn nhiều gập ghềnh phía trước.
