Vài ngày trước, CEO Elon Musk cho biết Tesla sẽ “khai tử” hai mẫu xe nói trên trong năm nay nhằm tái cấu trúc nhà máy ở California để phục vụ cho việc sản xuất robot hình người.
“Điều này hơi buồn một chút, nhưng đã đến lúc khép lại các chương trình S và X như một phần trong sự chuyển dịch tổng thể nhằm hướng tới tương lai tự hành,” vị tỷ phú nói trong buổi họp công bố kết quả kinh doanh hôm thứ Tư. “Nếu bạn đang quan tâm đến việc mua Model S hoặc Model X thì đây là thời điểm tuyệt vời.”
Hiện tại, Model X có giá khởi điểm từ 99.490 USD, trong khi Model S có giá từ 94.490 USD. Cả hai đều có các gói nâng cấp có thể đẩy giá lên tới hơn 100.000 USD. Model X ra mắt lần đầu vào năm 2015 trong khi Model S xuất hiện vào năm 2012.
Mỗi mẫu xe đều được cập nhật qua các năm, nhưng xét theo tiêu chuẩn của ngành công nghiệp ô tô, cả hai đều khá “già nua” — điều vốn chưa bao giờ thực sự khiến Musk bận tâm. Ông từng cho rằng thông lệ của ngành về việc ra mắt xe mới hàng năm theo từng đời xe là vô nghĩa.
Kể từ khi Model 3 ra mắt năm 2017 và Model Y năm 2019, Model S và Model X đã bị vượt qua cả về doanh số lẫn tầm quan trọng đối với công ty. Năm ngoái, Tesla đã giao gần 1,6 triệu xe Model 3 và Model Y trên toàn cầu so với chỉ 50.850 chiếc thuộc các dòng còn lại – bao gồm Model S, Model X và Cybertruck.
Dù vậy, những con số này phần nào che khuất tầm quan trọng thực sự của Model S và Model X đối với Tesla. Riêng Model S là một trong những chiếc xe vĩ đại nhất mọi thời đại: nhanh hơn hầu hết các xe thể thao cùng thời và gần như thoải mái ngang một chiếc Bentley, với tầm hoạt động thuần điện lên tới 426 km.
Thời điểm ra mắt, Model S được xem là “bom tấn” của Tesla. Trong khi đó, Model X có thiết kế táo bạo với cửa cánh chim (gullwing) nhưng chia sẻ nhiều linh kiện với Model S. Trong nhiều năm, hai mẫu xe này vừa là biểu tượng về địa vị xã hội, nhưng ngày càng tệ hơn qua mỗi bản cập nhật — đặc biệt là khi vô-lăng dạng yoke của Model S được ra mắt.
Giờ đây, chúng đã chính thức được “khai tử”, nhường chỗ cho robot hình người — thứ mà Musk xem là tương lai. Với mức doanh số hiện tại, Model S và Model X sẽ không tạo ra tác động quá lớn lên thương hiệu, nhưng một kỷ nguyên Tesla “cũ kỹ” đã thực sự khép lại.
